羅曉
報(bào)社編輯，本科學(xué)歷，從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì)、企業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)評(píng)為優(yōu)秀新聞工作者。
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變型運(yùn)輸機(jī)的八大制動(dòng)故障及產(chǎn)生原因收藏
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變型運(yùn)輸機(jī)的八大制動(dòng)故障及產(chǎn)生原因
運(yùn)輸機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障通常有制動(dòng)失靈、制動(dòng)跑偏、剎車不回等。這些故障輕則影響行車安全，增加駕駛難度，重則車毀人忘，因此需要經(jīng)常檢查制動(dòng)性能，及時(shí)排除故障，保證行車安全。
故障一：踩剎車跳板，跳板不升高，無(wú)阻力。原因是：檢查制動(dòng)液是否缺失；制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。
故障二：剎車跳板踩到底，制動(dòng)效果不好；連續(xù)剎車效果無(wú)改善，且跳板逐漸升高。原因是：制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)混有氣體。
故障三：連續(xù)剎車，跳板回位升高，制動(dòng)效果有改善。原因是：摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大。
故障四：連續(xù)踩剎車，跳板位置升高，并有下沉感。原因是：漏油。
故障五：跳板位置很低；再踏，位置不能升高，感覺(jué)發(fā)硬。原因是：總泵堵塞。
故障六：跳板高度正常，不軟不下沉，但制動(dòng)效果不好。原因是：摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大或有油污。
故障七：制動(dòng)跑偏。原因是：車向左偏聽偏信斜，則為右車輪制動(dòng) 不靈，反之也一樣。
故障八：制動(dòng)液液面回升緩慢。原因是：擰松放氣螺釘觀察制動(dòng)蹄回位情況。若制動(dòng)蹄回位，則應(yīng)疏通油管；若制動(dòng)蹄不回位，則應(yīng)解體檢查制動(dòng)分泵。
信息來(lái)源： 北國(guó)農(nóng)網(wǎng)
發(fā)表于 @ 2008年07月04日 22:06:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）
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- 報(bào)社編輯，本科學(xué)歷，從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì)、企業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)評(píng)為優(yōu)秀新聞工作者。采寫和編輯的作品獲全國(guó)、省、市級(jí)新聞學(xué)會(huì)、企業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)評(píng)比各種獎(jiǎng)項(xiàng)。在國(guó)家級(jí)不同報(bào)刊雜志發(fā)表典型報(bào)道、產(chǎn)業(yè)觀察、市場(chǎng)分析、報(bào)告文學(xué)等作品上百篇，獲第四屆全國(guó)理論創(chuàng)新優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)、首屆“世界重大理論創(chuàng)新成果”特等獎(jiǎng)、《中國(guó)工業(yè)報(bào)》征文一等獎(jiǎng)。（本博客推薦文章目的在于學(xué)習(xí)和推廣交流，作者有異議可留言刪去。）
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