經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化包裝的YTO備件

近日，針對(duì)我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)傳統(tǒng)的零備件“運(yùn)輸包裝”形式難以適應(yīng)海外高端客戶需要的現(xiàn)狀，中國(guó)一拖與國(guó)際接軌，成功實(shí)施了零備件標(biāo)準(zhǔn)化包裝工程。

據(jù)中國(guó)一拖有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，零備件的標(biāo)準(zhǔn)化包裝，其實(shí)就是從客戶的需求出發(fā)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行包裝，方便客戶對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行清點(diǎn)和入庫，提高效率，同時(shí)也有利于提高零備件發(fā)貨的準(zhǔn)確率，減少物流環(huán)節(jié)的浪費(fèi)現(xiàn)象。

為配合標(biāo)準(zhǔn)化包裝工程，中國(guó)一拖還實(shí)施了零備件條形碼工程，采用信息技術(shù)，引進(jìn)相關(guān)軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備，對(duì)各種零備件進(jìn)行統(tǒng)一編碼，并將編碼、名稱、重量等多種信息存入條形碼中。

在中國(guó)一拖專門建立的零備件包裝倉(cāng)庫里可以看到，所有待發(fā)的零備件都按照經(jīng)銷商實(shí)際銷售所需要的批次進(jìn)行包裝，并貼上條形碼標(biāo)簽以及ＹＴＯ標(biāo)識(shí)。這樣，收貨方就可以輕松入庫，并與國(guó)內(nèi)的電子倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)同步更新。由于電子訂單內(nèi)包含了零備件的重量信息，還可以方便海外運(yùn)輸商完成海關(guān)報(bào)關(guān)手續(xù)。

對(duì)于零配件，目前國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)普遍采用“運(yùn)輸包裝”。僅從制造商的角度，考慮如何包裝可以使零備件在運(yùn)輸時(shí)不會(huì)造成磕碰，而不考慮用戶的實(shí)際需要。導(dǎo)致用戶拿到的零件大都沒有包裝，這必然會(huì)對(duì)企業(yè)形象和信譽(yù)造成負(fù)面影響。

據(jù)了解，“運(yùn)輸包裝”還會(huì)給海外客戶帶來大量人工成本。一拖國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理助理李航舉例說：“有一次，我們向國(guó)外經(jīng)銷商發(fā)了一批價(jià)值12萬人民幣的零備件，結(jié)果對(duì)方臨時(shí)雇了兩名工程師，用一個(gè)星期時(shí)間才完成識(shí)別、錄入、入庫工作。經(jīng)銷商向我們抱怨，工程師1小時(shí)的工資都要30多美元，而且包裝上的手寫標(biāo)簽字跡不清晰，信息量太少，錄入難度非常大。如果再這樣，以后就不買了?！?/p>

發(fā)達(dá)國(guó)家人工成本較高，雇傭大量人力非常不經(jīng)濟(jì)，采用標(biāo)準(zhǔn)化包裝雖然會(huì)增加零備件的成本，但方便經(jīng)銷商和終端用戶進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理，同時(shí)也能為經(jīng)銷商帶來價(jià)格空間，所以用戶非常認(rèn)可。

有關(guān)專家稱，隨著中國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)農(nóng)機(jī)零備件標(biāo)準(zhǔn)化包裝的需要也會(huì)越來越多，中國(guó)一拖從服務(wù)客戶的角度出發(fā)與國(guó)際接軌，實(shí)施零備件標(biāo)準(zhǔn)化工程，將在某種程度上帶動(dòng)我國(guó)農(nóng)機(jī)服務(wù)工作的升級(jí)和轉(zhuǎn)型。

中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理李有吉在指導(dǎo)此項(xiàng)工作中指出，隨著未來一拖國(guó)際業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，國(guó)際市場(chǎng)上零備件的需求將會(huì)快速增長(zhǎng)，零備件標(biāo)準(zhǔn)化包裝是在為用戶提供增值服務(wù)的過程中打造ＹＴＯ高端品牌形象的一項(xiàng)重要工作，也是中國(guó)一拖應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的一項(xiàng)有力措施。