5月31日，中國一拖206臺出口古巴的MK中輪拖如期完成調(diào)試入庫任務(wù)，全部具備發(fā)車條件。

　　3月份，中國一拖第四裝配廠接到古巴出國車評審單后，第**時間在全廠發(fā)布動員令，并希望以此為契機，把YTO中輪拖打造成為古巴市場的知名產(chǎn)品，也為MK產(chǎn)品的批量生產(chǎn)和國內(nèi)市場拓展打下堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，這批出國車訂單主要有MK650、MK654兩種機型，由于這兩種機型均是新產(chǎn)品，沒有大批量上線裝配過，批量完成任務(wù)具有一定難度。為此，中國一拖第四裝配廠制定了詳細(xì)的裝車方案，確保5月份完成206臺出國車裝配任務(wù)，6月份全部發(fā)運完畢。

　　除此之外，中國一拖第四裝配廠從時間節(jié)點和產(chǎn)品品質(zhì)保證兩方面同時入手，制定下發(fā)了《206臺古巴項目車工作要求》和《四裝廠古巴出國車質(zhì)量控制計劃》。質(zhì)量部在本批出國車的零件采購、進貨交檢、物流配送、零件加工、整機裝配、磨合調(diào)試、整機檢驗各個環(huán)節(jié)中對照“控制計劃”嚴(yán)格把關(guān)、規(guī)范管理。物流部抽調(diào)管理人員專門負(fù)責(zé)零件到貨和狀態(tài)監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“掛牌”接收、配送。采購部向供方下達產(chǎn)品質(zhì)量控制要求，并專門定制“古巴出國車”標(biāo)識，合格后檢查員掛標(biāo)識入庫。生產(chǎn)部對古巴車計劃科學(xué)編排，密切關(guān)注生產(chǎn)過程監(jiān)控與協(xié)調(diào)，同時對整機下線廠檢和整機存放、轉(zhuǎn)運等過程提出具體要求。

　　裝配車間加強古巴車裝配過程工藝防護，嚴(yán)把過程質(zhì)量控制，切實提高一線員工質(zhì)量意識，提升整機裝配質(zhì)量。調(diào)試車間按照“MK古巴出國車整機交接驗收卡”流程要求，層層把關(guān)確認(rèn)整機質(zhì)量狀態(tài)，保證整機入庫、交付質(zhì)量狀態(tài)**優(yōu)。

　　206臺出口古巴的中輪拖入庫完成后，中國一拖第四裝配廠開展了總結(jié)討論活動，總結(jié)古巴車生產(chǎn)管理經(jīng)驗，固化優(yōu)秀管理方式，對查找出的工作不足有針對性制定解決措施，為今后工作提供更高標(biāo)準(zhǔn)，扎實提升整機裝配質(zhì)量。

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