近年來，我們見證了無數(shù)從無到有、迅速壯大起來的商業(yè)模式：雙十一電商節(jié)、共享單車、滴滴出行、微信和支付寶支付等等，“互聯(lián)網+”幾乎是無孔不入，而我們農資行業(yè)似乎沒有受到影響，難道中國的農業(yè)真的是“鐵板”一塊?又或是大改變的前夜?

　　解讀：

　　1、生鮮電商，更大范圍地說，農產品電商是公認的電商**后一塊藍海，市場規(guī)模高達數(shù)十萬億，大閘蟹說明這些電商巨頭并沒閑著，只是模式還沒成熟而已。我們已經領教過滴滴、共享單車的快速發(fā)展，一旦這些企業(yè)摸索出一套可行的辦法，那么借助于強大的資本力量，市場可以一夜變天。

　　2、企業(yè)都在嘗試改變農業(yè)，但一是路徑未必正確，二是還沒到爆發(fā)的時候。

　　只有知道了中國的農業(yè)缺什么，才能對癥下藥。

　　中國農業(yè)缺的是技術嗎?很多企業(yè)嘗試了搞套餐服務，但都不成功，為什么?事實上并沒有多少領先的技術，套餐變成了營銷的噱頭。

　　中國農業(yè)缺的是資金嗎?如果缺的是資金，那么中國農業(yè)的問題很容易得到解決。

　　中國農業(yè)缺的是服務嗎?中國的農業(yè)機械化程度不斷提高，農業(yè)機械已經過剩。

　　中國農業(yè)缺的是市場嗎?中國的農產品還需要大量進口，市場空間巨大。

　　中國農業(yè)到底缺的是什么?我認為缺的是產銷的對接。

　　剛剛閉幕的十九大中提出中國社會的主要矛盾已經轉化為滿足人民日益增長的美好生活的需要同發(fā)展不充分、不均衡之間的矛盾。在農產品端體現(xiàn)得很充分：城市需要優(yōu)質的農產品，而農民需要增加收入，需要擺脫貧困，但又不知道生產什么樣高價值的產品來充分滿足城市人口的需要，農業(yè)的生產始終在滯銷和緊張之間來回擺動。有需求，也有生產能力，是雙贏的事，就看怎么對接。正是有這樣的困境，為了讓農民知道種什么，保障農民的收入，政府不得不對主要糧食作物實行**低保護價收購，但政府托市的結果是庫存越積越多，因此不得不改革現(xiàn)有收儲方式。

　　有人說，通過土地流轉、規(guī)模經營可以走出產銷對接的困境，我認為：即使承包一千畝、一萬畝的土地也仍然是小規(guī)模農業(yè)生產者，仍然要面對大市場、小農業(yè)的問題。

　　由此可見，中國農業(yè)所有問題的癥結就是解決產銷銜接的問題。誰解決了這個問題，誰就是農民**貼心的人，誰就必將左右整個產業(yè)鏈。

　　中國農業(yè)的發(fā)展有三件事必然發(fā)生：一是組織化程度的提高。沒有組織化，就沒有機械化，就沒有標準化，更沒有產銷對接的基礎;二是借助期貨市場引導糧棉油等大宗農產品的種植;三是借助電商和大數(shù)據(jù)，對接生鮮產品的種養(yǎng)殖，**終發(fā)展出先需求、后生產的農業(yè)生產方式，避免農業(yè)生產的大起大落。

　　農資行業(yè)經過了電商元年，當初驚呼狼來了，但電商這塊“大蛋糕”讓大家受益程度并不理想，使得行業(yè)感覺電商不過爾爾，但筆者通過**近一段時間對其它非農資企業(yè)的關注，感覺狼真的快來了，只不過這次不是同農資行業(yè)短兵相接的正面戰(zhàn)場，而是迂回包抄，通過完成農產品產銷對接來**終實現(xiàn)對整個產業(yè)鏈的控制。

　　黨的十九大提出把中國的土地承包制度再延長三十年，這意味著老一代不懂互聯(lián)網的農民必然不會長期占領這個周期，新的農業(yè)生產方式可能正在醞釀。農產品上行這塊肥肉遲早要被人吃下，即使現(xiàn)在無從下手!農資行業(yè)有天生的同農民和農業(yè)打交道的基因，占據(jù)了一定的先發(fā)優(yōu)勢，完全有機會在這塊混沌未開的市場大顯身手!改變這一切的仍然是“互聯(lián)網+”!