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勇猛“東北虎”玉米收獲機(jī)，虎虎生威！

作者：勇猛機(jī)械本站發(fā)布時間：2019年08月02日收藏

　　2019年7月19日，中國農(nóng)業(yè)機(jī)械年度TOP50+頒獎盛典在安徽蕪湖隆重舉辦。勇猛4YZ-5A型玉米收獲機(jī)以優(yōu)越的市場表現(xiàn)獲得2018年度“市場領(lǐng)先金獎”。

　　其實(shí)，4YZ-5A這款玉米機(jī)在早已在東北廣袤的大地上馳騁多年，以優(yōu)異的性能和品質(zhì)獲得廣大用戶的認(rèn)可，素有“東北虎王”的稱號。今年3月，當(dāng)它以全新姿態(tài)亮相于哈爾濱農(nóng)機(jī)展時，就吸引了眾多新老用戶冒著嚴(yán)寒來觀看。那么，它靠什么獲得眾人的矚目呢？答案就在下面。

　　割臺

　　采用新型對刀拉莖式摘穗箱及新型割臺體，對刀拉莖速度快，摘穗效果好，專用扶持器更加適合收倒伏玉米。為避免在收獲后期或收獲倒伏玉米時，因轉(zhuǎn)速過高而產(chǎn)生掉玉米和磕粒的情況，我們?yōu)楦钆_配備了兩個低速鏈輪，用戶可根據(jù)收獲時的實(shí)際情況進(jìn)行更換來調(diào)節(jié)割臺轉(zhuǎn)速。

　　為了讓割臺維護(hù)保養(yǎng)更加方便，我們將割臺摘穗箱加油孔調(diào)整到了中間位置；將拉莖輥導(dǎo)入軸承座打油孔調(diào)整到了下方。

　　升運(yùn)器

　　為了滿足用戶對風(fēng)機(jī)風(fēng)量的不同需求，我們在風(fēng)機(jī)兩側(cè)配置了兩個方便可調(diào)的擋板，方便對風(fēng)機(jī)風(fēng)量進(jìn)行控制。同時在升運(yùn)器出草筒內(nèi)部增加出草筒可調(diào)式擋板，用戶可在0-50mm范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，防止風(fēng)力過大拋出玉米。

　　升運(yùn)器頂部增加可調(diào)式浮動排雜裝置，防止排雜輥堵塞，便于莖稈與雜物排除。浮動和非浮動狀態(tài)可通過松緊兩側(cè)固定螺栓實(shí)現(xiàn)。

　　出草筒擋皮分流角。

　　為了讓升運(yùn)器下落的玉米平均分布到剝皮機(jī)，我們增加了二級分流裝置，有助于玉米分布。

　　剝皮機(jī)

　　剝皮機(jī)專利技術(shù)，采用6組橡膠輥與鑄鐵輥組合加星輪或壓送板的剝皮結(jié)構(gòu)，剝皮效果好，剝凈率高達(dá)95%以上，不磕粒。

　　振動篩前部增加可調(diào)擋板，防止玉米粒從前側(cè)掉落。前側(cè)增加助推膠皮，振動篩抖動時助推玉米苞葉滑落，防止苞葉堵塞；這樣能將玉米籽粒收集斗和振動篩及玉米皮進(jìn)行了有效隔離，確保了籽粒的清潔度。

　　為了適應(yīng)不同時期的玉米收獲，我們將剝皮機(jī)壓穗器設(shè)計(jì)為整體可調(diào)式。

　　籽粒升運(yùn)

　　籽粒升運(yùn)器配置籽粒排雜風(fēng)機(jī)，減少回收籽粒含雜率。

　　動力匹配

　　采用強(qiáng)勁的190馬力六缸發(fā)動機(jī)，電噴技術(shù)保證動力、油耗、排放配置。動力傳輸采用雙側(cè)動力傳動，傳動更平穩(wěn)。

　　發(fā)動機(jī)配有密閉防火罩，有效防止雜物進(jìn)入發(fā)動機(jī)封閉空間。配有專用中冷一體式組合水箱和換向風(fēng)扇，散熱效率高，清理更方便。

　　底盤部分

　　我們優(yōu)化了機(jī)架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減輕整機(jī)荷載，降低油耗。同時采用了600MPa級別鋼材作為機(jī)架原材料，提高機(jī)架強(qiáng)度。這種鋼材強(qiáng)度是普通Q235材料的兩倍多，一般應(yīng)用在幾十噸位的貨車或者汽車前保險杠等關(guān)鍵部位。

　　油箱容量從220升加大到300升，減少加油次數(shù)，延長了車輛的作業(yè)續(xù)航時間。

　　無級變速擋板增加打油孔，便于無級變速打油保養(yǎng)。

　　駕駛操控

　　液壓控制閥桿全部縱向布置，提高了操作舒適性。

　　新型齒板式爬梯，提高了上下車的安全性。

　　液壓行走版4YZ-5AQ1

　　5A的液壓行走版5AQ1取消了原有機(jī)械行走所需的離合器和無級變速輪等機(jī)械傳動裝置，采用油泵和馬達(dá)及勇猛的液壓專用變速箱組成行走系統(tǒng)。變速箱采用三檔變速，爬坡時用一檔，道路轉(zhuǎn)場用三擋，作業(yè)過程全程用二檔。前進(jìn)、后退、速度變換通過行走控制手柄實(shí)現(xiàn)，省去了頻繁換擋操作。使操作更加容易，駕駛更加舒適。

　　前輪配置了18.4-30型大規(guī)格輪胎，在車輛通過性方面得到了有效的提升。此外，配置矩形加強(qiáng)型驅(qū)動橋管，有效減輕地面沖擊對前橋造成的損害。加強(qiáng)型外嚙合邊減為車輛的可靠性提供了充足的保障。