王超安
管理咨詢師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。
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拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向沉重的原因及排除方法收藏
1、齒輪油泵供油量不足，齒輪油泵內(nèi)漏或轉(zhuǎn)向油箱內(nèi)濾網(wǎng)堵塞，慢轉(zhuǎn)輕，快轉(zhuǎn)重，這時(shí)應(yīng)檢查齒輪油泵是否正常，清洗濾網(wǎng)；
2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有空氣，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，而油缸時(shí)動(dòng)時(shí)不動(dòng)，應(yīng)排除系統(tǒng)中的空所，并檢查吸油管路是否進(jìn)氣，有空氣應(yīng)及時(shí)排出；
3、轉(zhuǎn)向油箱的油量不足，達(dá)不到規(guī)定的油面高度，加油至規(guī)定的油面高度即可；
4、安全閥彈簧彈力變?nèi)?，或鋼球不密封，輕負(fù)荷轉(zhuǎn)向輕，增加負(fù)荷轉(zhuǎn)向沉，清洗安全閥并調(diào)整安全閥彈簧壓力；
5、油液粘度太大，應(yīng)使用規(guī)定的液壓油；
6、閥體內(nèi)鋼球單向閥失效，快轉(zhuǎn)與慢轉(zhuǎn)方向盤(pán)均沉重，并且轉(zhuǎn)向無(wú)力，清洗、保養(yǎng)或更換零件，排除故障；
7、轉(zhuǎn)向器漏油，包括內(nèi)漏（油缸）、外漏，檢查并排除漏油點(diǎn)。
來(lái)源：中國(guó)移動(dòng)農(nóng)信通
發(fā)表于 @ 2008年06月16日 15:32:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）
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- 管理咨詢師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人，自上世紀(jì)90年代以來(lái)，先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇，其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外，其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如涉及版權(quán)，請(qǐng)告知以便刪除。
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